Quatre centrales de traitement d'air. Un chargement mesurant jusqu'à 4,61 mètres de haut et 3,50 mètres de large. Et comme destination finale, un parc de vacances regorgeant d'arbres, de dos d'âne, de cyclistes et de vacanciers.
Pour Gebr. Vermeer Industrial Movements, le transport de quatre grandes centrales de traitement d'air de Waalwijk vers Center Parcs Het Heijderbos impliquait avant tout une chose : bien se préparer, puis effectuer chaque mètre avec précision.
Le défi ne réside pas toujours dans le poids
Avec un poids d'environ 3 500 kilogrammes pour la centrale de traitement d'air la plus lourde, ce n'était pas le poids qui constituait le principal défi de ce projet. C'étaient plutôt ses dimensions.
Le plus grand ensemble de véhicules mesurait 4,61 mètres de haut et 3,50 mètres de large. Avec de telles dimensions, il n'est pas possible de rejoindre la destination finale par n'importe quel itinéraire.
Au préalable, nous nous sommes rendus à plusieurs reprises au Heijderbos, nous avons étudié les itinéraires et inspecté les centrales de traitement d'air dès leur phase de production. Ce faisant, nous avons non seulement examiné le transport lui-même, mais aussi, dans la foulée, les possibilités de déchargement, de levage et d'installation ultérieurs.
Car chez nous, un projet bien préparé commence bien avant que le camion ne prenne la route.
En route vers Het Heijderbos avec trois Volvo FH
Pour le transport, nous avons utilisé nos trois tracteurs Volvo FH 540 6×2. En raison de leurs dimensions, le transport s'est effectué avec une dérogation et en suivant un itinéraire prédéfini.
Même juste avant le départ, un tel itinéraire peut encore changer. Par exemple, en raison de travaux sur les feux de signalisation, l'itinéraire initial a dû être modifié.
Avant le départ, l'ensemble du plan a donc été passé en revue avec les chauffeurs et les accompagnateurs. Itinéraire, points à surveiller, obstacles et mode opératoire : chacun savait à l'avance ce qu'on attendait de lui.
Un parc de vacances comme parcours
Une fois arrivés à Het Heijderbos, c'est peut-être là que la partie la plus difficile a commencé.
Après tout, un parc de vacances n'est pas conçu pour accueillir des transports exceptionnels de cette envergure. Les arbres, la végétation, les dos d'âne, les pierres décoratives, les cyclistes, les enfants et les vacanciers ont fait de ces derniers mètres un parcours pour le moins particulier.
À plusieurs endroits, des pierres décoratives ont été déplacées temporairement et, lorsque cela s'est avéré nécessaire, de l'espace a été libéré dans les espaces verts.
Pas à pas, nos chauffeurs ont manœuvré les trains routiers à travers le parc.
Sur l'une des semi-remorques, la direction pouvait en outre être actionnée manuellement. Cela permettait à la semi-remorque de suivre activement les mouvements du véhicule tracteur et d'effectuer des virages très serrés lorsque l'espace disponible l'exigeait.
C'est exactement le genre de travail où l'expérience fait toute la différence.
Expérience au volant
Cette expérience ne manque pas chez Gebr. Vermeer.
Les chauffeurs Gerrie et Jan travaillent ensemble depuis des dizaines d'années dans le domaine du transport exceptionnel. Ils savent que, pour ce type de transport, il ne faut pas seulement tenir compte des viaducs et autres obstacles fixes, mais aussi des branches basses, des cyclistes, des piétons et des imprévus sur la route.
Avec un chargement de cette taille, on conduit différemment.
Plus serein. Tourné vers l'avenir. Plus conscient.
Les nouveaux Volvo FH aident les conducteurs dans cette tâche, notamment grâce au système de surveillance par caméra, qui offre une meilleure visibilité tout autour de l'ensemble routier. C'est un atout important, en particulier avec des chargements larges et hauts, ainsi que dans les zones où circulent de nombreux cyclistes et piétons.
Du déchargement à l'installation définitive
Notre mission n'était pas encore terminée lorsque nous sommes arrivés à Het Heijderbos.
La société Gebr. Vermeer se charge de l'ensemble du processus : du chargement et du transport au déchargement, au levage et, enfin, à la mise en place des centrales de traitement d'air à l'emplacement prévu.
Dans ce cadre, les chauffeurs, les planificateurs, les accompagnateurs de transport, les grutiers et les techniciens travaillent en étroite collaboration.
Car le transport exceptionnel n'est jamais l'affaire d'une seule personne.
C'est un travail d'équipe.
Et ce n'est que lorsque tout est en place, en toute sécurité et conformément au plan, que nous considérons le projet comme une réussite.
Un projet exceptionnel qui a réuni à la fois une préparation minutieuse, de l'expérience, le matériel adéquat et, surtout, un excellent travail d'équipe.
Vous souhaitez également transporter une machine complexe, une installation ou un chargement exceptionnel ?
La société Gebr. Vermeer Industrial Movements prend en charge l'ensemble des opérations de déplacement industriel, de la préparation et du transport jusqu'au levage et à l'installation sur site.
N'hésitez pas à nous contacter pour discuter des possibilités pour votre projet.